Россия (Приэльбрусье-2023г)

Как я уже писал ранее, в России множество удивительных мест, в которые, побывав там хоть раз, хочется возвращаться снова и снова. Одно из них находится на Северном Кавказе и называется Приэльбрусье.

Итак, это путешествие по Приэльбрусью, у меня было уже третьим по счету. Но, в отличии от предыдущих, в этот раз я путешествовал, во-первых, не один и, во-вторых, на автомобиле.

Наличие автомобиля, конечно же, вносит в путешествие некоторые неудобства. Во-первых, увеличивается время в пути, если сравнивать с самолетом. Во-вторых, ты за рулем, и это отчасти напрягает. Зато появляется огромный плюс — полностью «развязываются руки». Ты свободен в выборе места посещения и времени выезда из отеля.

Планирование путешествия

За месяц до начала своего путешествия по Приэльбрусью я ознакомился с автомобильной дорогой. Её протяженность от моего дома в Москве составила в среднем, включая платные участки, около 1760 км. Чтобы особо не напрягаться, я решил преодолеть весь путь в три этапа. Первая остановка на ночь была запланирована в Воронеже (длина участка 550 км), вторая — в хуторе Маяковского в отеле «Родина», на обходной дороге Ростова на Дону (длина участка 570 км). И конечная точка — отель «Эльбрус Плаза» в селе Эльбрус (длина участка 640 км). Отели желательно бронировать заранее, независимо от времени года, т.к. трасса М4 очень востребована. Я отели бронировал через ostrovok.ru. Но можно и напрямую.

В выбранном мною режиме проезда до Приэльбрусья дорога оказалась несложной. Отели по пути довольно приличные. Особо остановлюсь на отеле «Родина», который находится в Аксайском районе рядом с трассой М4. Заселили нас быстро. Номер на двоих обошелся в 4200 рублей за ночь. Дополнительно за домашнего питомца 500 рублей. По соседству находится столовая с одноименным названием, где можно вкусно и недорого поужинать, а также и позавтракать. Недалеко был обнаружен супермаркет «Лента». Это для тех, кого не устроит еда в столовой.

К вечеру третьего дня мы добрались до отеля «Эльбрус Плаза». Заселение опять же прошло быстро. Ужинали продуктами, купленными в магазине. Чай можно было взять в ресторане отеля. Чайник в номере.

Первый день (Поляна Нарзанов)

Путешествие по Приэльбрусью у нас не впервые. Поэтому мы не стали планировать горы сразу, а решили первый день потратить на акклиматизацию. Село Эльбрус находится на высоте около 1800 метров, Поляна Нарзанов — чуть выше, 1900 — 2000 метров. Подъем небольшой. Идти, примерно, 7 — 10 км, большую часть по экотропе «Юсенги-Азау» лесом вдоль реки Баксан.

Когда мы вышли на поляну, перед нами предстала знаменитая гора Чегет.

Полюбовавшись ею, мы обошли все нарзанные источники, у каждого из которых вода имеет свой особый вкус. Затем пробежались по рынку, взяв себе на заметку те вещи и сувениры, которые можно приобрести перед отъездом.

В финале мы пообедали в кафе. Их там множество, и кормят везде вкусно. Немного отдохнув и набрав с собой целебной воды, мы отправились в свой отель. К вечеру в нашем багаже уже было 17 км. Но все равно для нас это было интересной и легкой прогулкой. Кстати, когда заходит солнце, в Приэльбрусье, как и везде в горах, темнота приходит сразу. Поэтому неизменной установкой для нас было возвращение в отель до 19 часов (для справки в июле — до 20 часов, в начале октября — до 18 часов).

Второй день (гора Чегет)

Как я уже писал ранее, в предыдущей записи (Приэльбрусье — 2021г), гора Чегет в переводе с балкарского обозначает – «находящийся в тени». В тени величественного Эльбруса, на который в ясную погоду отсюда открываются самые лучшие виды. В прошлый раз меня сопровождали облака и дождь в конце дня. В этот же раз мне повезло, и я, наконец, увидел седовласого Эльбруса во всей красе.

Чегет — это неофициальное устоявшееся название горы с вершинами Донгуз-Орунбаши (высота 3769 м) и Азау-Гитче-Чегет-Карабаши (высота 3461 м). В этот раз, чтобы подняться наверх, мы решили воспользоваться канатной дорогой. Она состоит из двух очередей открытого типа. Первая очередь двукресельная (до высоты 2750 м), вторая — однокресельная (до 3050 м). Взрослый билет на обе очереди стоит 900 рублей, собака бесплатно.

На промежуточной станции есть «Пирожковая», где можно перекусить и купить воды. Особо отмечу вкуснейшие чебуреки с различной начинкой. Лично мне очень нравятся чебуреки с брусникой. Я их там покупаю постоянно. У этой «Пирожковой» только один недостаток — т.к. она находится не в стороне, а прямо на пути, то всегда много народа. Хотя, если быть менее придирчивым, очередь идет очень быстро.

Также советую, поднявшись по ступенькам на террасу, посетить кафе «Ай», где неоднократно бывали Юрий Визбор и Владимир Высоцкий. Здесь уже можно подкрепиться более основательно (с первыми блюдами). Кстати чебуреки с брусникой тоже есть в наличии.

С промежуточной станции можно сходить на ледниковое озеро Донгуз-Орун (время в пути около 40 мин. в одну сторону). Кстати, для этого необходимо иметь паспорт, т.к. южнее, на расстоянии 1 км, Россия граничит с Грузией, и на горном склоне базируется пограничный пункт.

С южного склона горы Чегет, когда идешь к ледниковому озеру, открывается красивейший вид на знаменитый ледник «Семерка». Он получил свое название из-за необычной формы, похожей на цифру семь.

Полюбовавшись красотами с южного склона и дав своему организму адаптироваться к высоте, мы продолжили свой путь выше. На отметке 3050 метров перед нами открылся величественный Эльбрус. Примостившись уже на северном склоне Чегета, мы около получаса наслаждались панорамой. Конечно же не забыли сделать пару фоток на память.

Перед обратной дорогой мы пообедали в кафе «Ай»

По пути в отель заехали на Поляну Нарзанов. Набрали целебной водички, купили сувениры и отправились отдыхать. Следующий день обещал быть нелегким, т.к. у нас было запланировано путешествие на Уллу Тау.

Третий день (Уллу Тау, ущелье Адыр Су)

Примерно в 15 км вниз по Баксанскому ущелью от села Эльбрус находится Верхний Баксан. Здесь, повернув направо, попадаешь в одно из самых живописных ущелий Кабардино-Балкарии Адыр-Су. Но чтобы прогуляться по нему, необходимо иметь хоть какую-нибудь физическую подготовку, даже если ты на машине. Объясняю, почему. Через метров пятьсот-шестьсот упираешься в фуникулер, который из-за случившейся, кажется в 2021 году, трагедии поднимает только автомобили. Люди же преодолевают 250 ступенек пешком. Цена за подъем и спуск авто — 1500 рублей, люди — бесплатно.

Уллу-Тау — гора в центральной части Кавказа (высота 4207 м). Дорога к ней проходит по ущелью Адыр-Су. Несомненно — это место силы со своей неповторимой энергетикой. Местные жители называют Уллу-Тау Мать горой. Существует поверье, что если попросить у горы исполнения желания, оно обязательно исполнится в течение года. Только загадывать надо монументальные желания. На мелочевки Уллу-Тау не разменивается.

Чтобы попасть в альплагерь «Уллу Тау» от фуникулера необходимо пройти около 10 км. Вот здесь то и появляется потребность в авто, т.к. только после учебно-спортивной базы открываются основные красоты ущелья Адыр-Су, а гора Уллу-Тау предстает перед тобой во всей своей красе. Судите сами.

Правда существует еще одно условие, чтобы сюда попасть. С собой обязательно надо иметь паспорт. В администрации альплагеря за небольшую плату (домашние питомцы бесплатно) выписывается разрешение на проход в приграничную территорию. Его необходимо предъявить на пограничном посту, который находится сразу же после альплагеря. Пограничник записывает тебя в свой журнал с отметкой о времени твоего возвращения, и дорога на Уллу-Тау открыта.

В прошлом году, я путешествовал без машины. В альплагерь пришел поздновато. Поэтому хоть и получил разрешение на проход в приграничную зону, далеко пройти не смог, т.к. мне необходимо было засветло вернуться к фуникулеру. В этот же раз у нас почти все получилось. Мы, как и в прошлом году, дошли до Камня Желаний, прошлись по выложенной камнями спирали, находящейся недалеко от него.

И в итоге вышли на равнину с множеством построенных пирамидок и красивейшим видом ущелья Адыр Су и горы Уллу-Тау.

К сожалению дальше мы уже не пошли, т.к. «поджимало» время, да и погода начинала портиться — надвигался дождь.

К назначенному часу икс (18:00) мы с оставшимися в душе неизгладимыми впечатлениями подъехали к фуникулеру и благополучно спустили свой автомобиль вниз. На сегодня мы были последними…

Четвертый день (Чегемское ущелье, Чегемские водопады)

Чегемское ущелье, как и ущелье Адыр Су, входит в список самых красивых мест Кабардино-Балкарии. Но здесь уже другая красота. Это огромный 15-метровый разлом в горе, высотой около 300 метров. Внизу течет река Чегем. Здесь располагаются небольшие деревни, такие, как Нижний Чегем, Хушто-Сырт, Эльтюбю (Верхний Чегем). Главными достопримечательностями являются: комплекс водопадов (Чегемские водопады), Чегемская теснина и старинная архитектура поселка Эльтюбю. К сожалению до Эльтюбю мы не доехали (оставили на следующий год). А вот в Чегемской теснине побывали.

Но все по порядку. Удобнее всего добираться до Чегемских водопадов из Нальчика — столицы Кабардино-Балкарской республики (около 50 км). Нашим же местом постоянной дислокации, как я уже писал, являлось село Эльбрус в Баксанском ущелье. По хорошей дороге (140 км) около двух с половиной часов езды. Путь можно сократить более, чем в два раза по расстоянию, но не по времени. В этом случае необходимо в районе деревни Былым свернуть направо и поехать через перевал. Правда для этого желателен внедорожник. Мы решили не рисковать и воспользоваться автотрассой.

Итак, выехав в 9 часов утра из отеля, мы уже через два часа свернули в Чегемское ущелье, еще через полчаса оказались в Чегемской теснине.

Нам немного не повезло, т.к. там шли строительные работы со всеми вытекающими последствиями. Но в любом случае я советую парковать автомобиль заблаговременно, как на фото сверху, чтобы в дальнейшем не утруждать себя этим занятием. С парковками там напряг. Оставив авто на обочине, до Больших Чегемских водопадов мы добирались пешком (около 500 метров). Красота необыкновенная.

Советую не полениться и в центральной части теснины за небольшую плату подняться по ступенькам наверх. Считая ступеньки, я понял, что для многих возрастных путешественников это тоже испытание, но в итоге оно все же того стоит. Вид сверху изумительный.

Насладившись прохладными брызгами Главного Чегемского водопада, мы спустились вниз. Найдя свою машину, брошенную на обочине, мы решили проехать по ущелью дальше. Дорога стала чуть хуже, но ее качество компенсировала окружавшая нас панорама.

Через 5-10 км мы увидели указатель на деревню Былым. После некоторого сомнения мы решили все же рискнуть. И не пожалели! Хоть и пришлось ехать более аккуратно, со скоростью около 10 км/ч. Виды завораживающие. Никакое фото всю красоту не передаст. Это надо видеть не на картинке, а воочию.

Примерно в середине перевала между ущельями находится очень большая поляна. Там достаточно места, чтобы припарковать машину, пройтись пешком и насладиться великолепной панорамой.

Но, как бы не было красиво, а надо ехать дальше. Через два с половиной часа мы оказались в деревне Былым.

А еще через полчаса — у себя в отеле. Здесь нас ждал вкусный ужин, который мы заказали утром.

Пятый день (гора Эльбрус, река Ирик, река Шхельда)

Напоследок нашего путешествия мы оставили восхождение на Эльбрус. «Восхождение» — это громко сказано, т.к. оно заключалось в подъеме на гору по канатке. Их здесь две: старая (две очереди, Азау — Кругозор и Кругозор — Мир) и новая (три очереди, добавляется Мир — Гара-Баши). Цена на старую 900 руб., на новую — 1400 руб. (взрослый), 900 руб. (детский), домашние питомцы — бесплатно. Предпочтение, как и раньше, было отдано новой очереди с кабинками на 8 человек. Для справки: высота, на которой находится поляна Азау — 2350 м, Кругозор — 3000 м, Мир — 3500 м, Гара-Баши — 3847 м. Более подробно описано в публикации Приэльбрусье — 2021г.

С погодой нам повезло. На поляну Азау желательно приезжать к 9:00, когда начинает работать канатная дорога. Мы туда прибыли около 10 часов утра. Поэтому нам пришлось потрудиться, чтобы найти место припарковать машину, а также отстоять полчаса в очереди на подъемник.

Наконец, мы в кабинке, а через минут 10-15 на первой промежуточной станции «Кругозор». С погодой нам повезло. Окружающие нас виды были безукоризненны.

Так как организмы у всех разные, мой совет, если вы на Эльбрусе впервые, не спешите сразу сесть в кабинку второй очереди подъемника. И для адаптации погуляйте по площадке, осмотритесь, в общем задержитесь хотя бы на 15-20 минут. Лично я на Эльбрусе бываю каждый год, но все равно не стремлюсь одним махом подняться на станцию «Гара-Баши». Тем более в этот раз с нами был новичок — шотландский горец Джонька, который, кстати, достойно вынес испытание. Наверху даже в снегу с удовольствием искупался.

Примерно, через полчаса мы отправились на станцию «Мир». Отсюда открывается панорама на вершины Эльбруса. Здесь расположено большинство сувенирных лавок и кафе. Про кафе с оригинальным «денежным» оформлением я писал в статье «Россия (Приэльбрусье — 2021г)».

Еще через полчаса мы оказались на станции «Гара-Баши», где «зависли» уже на 1,5-2 часа. Большинство туристов так долго там не находятся. Отметились — и всё. А зря. Здесь можно гулять до бесконечности, любуясь вершинами Эльбруса и Главного Кавказского хребта. Если, конечно, позволяет погода.

Также, при желании, за 6000 рублей можно подняться на снегоходе до «Приюта-11», а на ратраке даже выше.

На вторую половину дня у нас были запланированы Ирик-чат и Шхельда. Поэтому, чтобы не терять времени, обедали мы уже внизу, на поляне Азау.

Не заезжая в свой отель, хоть он был рядом, мы отправились на мой любимый Ирик-чат. Там мы около часа помедитировали у неистового Ирика.

На обратном пути набрали в дорогу целебного Нарзана и напоследок сделали пару фоток.

Спустившись с Ирик-чата, в оставшееся время мы решили посетить реку Шхельда. Вот в чем преимущество своего автомобиля. максимум 20-30 минут, и мы на берегу Шхельды около альплагеря.

Помедитировав около часа, мы на машине отправились далее вверх по ущелью Адыл-Су до альплагеря Джан-Туган. К сожалению дорога была не очень, но наш Suzuki справился.

На этом наше путешествие по Приэльбрусью закончилось, и мы утром следующего дня с массой положительных и восхитительных впечатлений и эмоций отправились обратно в Москву, домой.

Приэльбрусье нас не очень-то отпускало, и нам пришлось по пути сделать еще пару фотографий.